La Cina punta su rinnovabili e nucleare

- 7 gennaio 2011

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Sto diciendo nel  24/11/2010 (questi giorni quasi ogni giorno cosi) ,numerico su un grande network in Cina .

 

In questo network ,tecnico avanzato,possimo anche tranquillamente usare tutti strumenti in Italy, tipo ebay,pero soltanto per le aziende a fare business online, anche ci sono quasi tutte banche famose in Cina entrare per dare la garanzia dei pagamenti  per compratore e per  venditore. Tante aziende sta  entrando e imparando a sviluppare i proprio bisiness su network.

 

Ho visto prodotto italiano sono va richiesta molto in Cina, ci sono anche tanti marchi italiani ,pero con modo cinese , non sono vero prodotto italiano,ma anche vendere molto bene ,ogni giorno crescono i loro nuovi punti vendità. 

 

Siamo una azienda in Italia, siamo cinese, vogliamo collaborare con il piccolo medio produttore italiano, creamo il Vostro sito o negozio dentro questo network , cercare subito sia grande importatore,sia piccolo negoziante in Cina.

 

Se voi siete produttore con livello made italy

Se vuoi vendere in Cina.

Zero spese , fanno conoscere il vostro marchio in Cina, creare i vostri punti vendita,  costruire il vostro grande catena in Cina ,comincia adesso!

roger14@interfree.it

anny xu 

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Deficit commerciale tra Italia e Cina. Negativo per 11,6 miliardi il saldo dei primi otto mesi

Con la Cina il divario commerciale c'è, le statistiche lo dimostrano. Altrettanto eloquenti, però, sono le dinamiche della logistica: partono leggeri, i voli cargo dall'Italia, per far ritorno gravidi di merci cinesi a sempre più alto valore aggiunto. Divario impossibile da azzerare, quello Italia-Cina, però colmabile, specie in alcuni settori. Se i dati delle dogane cinesi confermano nel 2009 una crescita dell'export italiano del 3,1%, è certo che il tessile, il legno-arredo, la gommaplastica, i prodotti tecnologici faticano a guadagnare terreno in Cina.

Il passivo dei primi otto mesi rispetto alla Cina sfiora i 12 miliardi, è al top da sempre, rappresenta l'80% del nostro disavanzo commerciale globale. «Le due economie - sottolinea Thomas Rosenthal, responsabile del Cesif, il Centro studi della Fondazione Italia-Cina - sono sostanzialmente competitive, non complementari. Scambiano prodotti statisticamente identici ma qualitativamente diversi. La produzione italiana in molti settori è caratterizzata da maggiore valore aggiunto e contenuto tecnologico. La Cina sta recuperando terreno molto rapidamente anche grazie allo spillover derivante dalla presenza di imprese multinazionali in Cina, incluse quelle italiane».
«I dati Sea sulle due destinazioni cinesi, i volumi di merce movimentata dalla nostra compagnia nei primi dodici mesi, indicano una ripresa anche se lieve dei movimenti verso la Cina», commenta Alcide Leali, presidente di Cargoitalia, la compagnia che ha iniziato a operare un anno fa da Malpensa su Hong Kong e, da luglio, su Shanghai.

Leali professa ottimismo, visto che da Hong Kong, in un solo anno, ha esportato 5.851 tonnellate di merci, importandone 8700, e da Shanghai, in un mese, 461 contro 493. «Partono pezzi di macchinari industriali di varie tipologie, ricambi per macchine agricole e movimento terra, abbigliamento finito, pelli e tessuti per abbigliamento, accessori, prodotti alimentari. Arrivano elettronica di consumo, abbigliamento semilavorato e finito, basi chimiche per profumi. Secondo i dati Sea, da Malpensa, la variazione dei volumi nei primi 7 mesi sul 2009 ha premiato l'export (+99%), più dell'import (+77 per cento).

Cina: 1,5 miliardi nel 2033

Annualmente incremento di 7 mln persone per i prossimi 10 anni

SHANGHAI, 29 SET - La popolazione della Cina arrivera' a un miliardo e mezzo di persone entro il 2033. Lo riferisce lo Shanghai Daily. Secondo Zhao Baige, vice direttore del centro per la pianificazione del paese, questo calcolo deriva da un incremento annuale di 7 milioni di persone per i prossimi 10 anni. In aumento gli anziani. Entro il 2040 si stima che saranno 400 milioni le persone sopra i 60 anni; oggi gli over 60 sono il 12,5% della popolazione; diventeranno il 17,1% entro il 2020

Honda ha perso il 37% delle vendite in Cina

La serie di scioperi incrociati che ha colpito le fabbriche cinesi del colosso giapponese inizia a dare i primi segnali visibili: crollano vendite e produzione. Gli operai sentono di aver vinto la loro battaglia, ma gli analisti avvertono: senza il sostegno di Pechino, tutto tornerà come prima. 

Pechino (AsiaNews/Agenzie) – La produzione della Honda Motor e le vendite del gruppo in Cina sono scese lo scorso mese del 37%, a seguito della serie di scioperi che hanno colpito le industrie del colosso giapponese. Questa flessione è il primo indicatore materiale dell’impatto che gli scioperi, che si sono susseguiti e non accennano a diminuire, hanno e avranno sulla produzione industriale in Cina.

Il primo sciopero della serie ha colpito proprio la Honda: il 17 maggio scorso, gli operai di un’azienda di Foshan che produce trasmissioni hanno incrociato le braccia per protestare contro i salari bassi e l’eccessivo carico lavorativo. L’esempio di questi “pionieri” è stato seguito dai lavoratori di altre aziende Honda e da quelli di Toyota e Nissan. Praticamente tutte le proteste si sono concluse con la vittoria degli operai, che hanno ottenuto sensibili aumenti di salario.

Nello specifico, la Honda ha perduto il 10% del campo vendite: un dato in controtendenza, se si pensa all’aumento del 33% nel campo della vendita di automobili che si è registrato lo scorso mese nel Paese. Il 37% in meno della produzione totale si scontra inoltre con un declino generale che si attesta però al 10%. Gli analisti della Jp Morgan, guidati dal giapponese Kohei Takahashi, sostengono che la mancata produzione di circa 20.000 veicoli potrebbe risultare in una perdita stimata intorno ai 12 miliardi di yen, circa 110 milioni di euro.

Nel frattempo, i lavoratori continuano con le loro proteste. Secondo i quotidiani di Hong Kong, “è diffusa nella classe operaia la sensazione di aver vinto una lunga battaglia contro un nemico molto forte”. Ma Pattie Walsh, analista della questione lavorativa in Asia, avverte: “I risultati ottenuti non avranno vita lunga, se il governo di Pechino non decide di applicare le leggi sul lavoro che sono in teoria in vigore nel Paese. In altre parole, se il governo non sposa la loro causa tutto tornerà come prima”.

Il Prosciutto Toscano protagonista a Hong Kong

Dal 17 al 20 giugno in promozione negli store della catena City Super di Hong Kong

 Per la seconda volta il Prosciutto Toscano sarà protagonista dal 17 al 20 giugno di una promozione nei diversi punti vendita della catena City Super di Hong Kong.
Durante il periodo promozionale si svolgeranno una serie di incontri di formazione allo staff della catena di distribuzione e di informazione ai consumatori che frequentano i punti vendita della City Super.
Il tutto sarà preceduto da una conferenza stampa per informare i media di questa iniziativa ed invitare i consumatori a recarsi nei supermercati per assaggiare una vera specialità Made in Italy.

A rappresentare il Consorzio e a fare promozione per il Prosciutto Toscano ci saranno il responsabile del Consorzio Walter Giorgi ed il Presidente Fabio Viani. Sarà adesso fondamentale promuovere la conoscenza di questo prodotto che, per i consumatori cinesi è, senza dubbio, “esotico”. Tuttavia, il termine Prosciutto in cinese significa “coscia asciugata al vento”, termine, quindi, che spiega già di cosa si tratta. Questo è un fattore di grande apprezzamento per un popolo la cui lingua non si basa sulle lettere dell'alfabeto per formare delle parole, ma su ideogrammi che esprimono idee e concetti.
Ai cinesi, inoltre, piace il fatto che il prosciutto sia un pezzo intero, perché ne riconoscono subito la parte anatomica.

La produzione del 2009 del Prosciutto Toscano DOP è stata di circa 300.000 prosciutti per un corrispettivo di oltre 2.500 tonnellate e per un valore economico che supera i 40 milioni di Euro. Consorzio del Prosciutto Toscano Il Consorzio del Prosciutto Toscano, a cui aderiscono 22 Soci, è nato per salvaguardare e valorizzare il tipico prosciutto di questo territorio, che ha caratteristiche e peculiarità ben precise. I produttori, consapevoli della necessità di proteggere il Prosciutto Toscano dalla proliferazione incontrollata di altri prosciutti che avevano poco in comune con la tradizione toscana, hanno adottato un rigido disciplinare di produzione che prevede l’obbligo della “tracciabilità” dall’allevamento al consumo così da garantire all’acquirente un prodotto di eccellenza. Nel 1996 il Prosciutto Toscano ha ottenuto l’ambito riconoscimento comunitario della “Denominazione di Origine Protetta”. Da quella data può fregiarsi di tale nome solo il prosciutto prodotto in Toscana seguendo le regole dettate dal Disciplinare di Produzione, che prevede la provenienza delle cosce esclusivamente da suini nati e ingrassati in Toscana e regioni limitrofe, l’utilizzo di essenze aromatiche tipiche del territorio toscano e una lunga stagionatura.

operai tentano di scioperare, scontri e 50 feriti

Decine di persone sono rimaste ferite negli scontri avvenuti in una fabbrica a Kunshan, nell'est della Cina. Una cinquantina di operai della Kok, azienda taiwanese che produce componenti in plastica per automobili, sono rimasti feriti, cinque dei quali in modo grave, dopo l'intervento delle guardie di sicurezza che cercavano di impedire ai duemila dipendenti in sciopero di manifestare.
In Cina, nell'ultimo periodo, le condizioni di lavoro nelle aziende e i salari degli operai sono divenuti oggetto di dibattito e diverse fabbriche, per la maggior parte a capitale straniero, hanno conosciuto scioperi e manifestazioni. La spirale di suicidi al colosso Foxconn, quasi mezzo milione di dipendenti, ha acuito le polemiche e aperto uno spiraglio verso concessioni, pur minime, da parte delle aziende.
«La polizia ci ha picchiato senza risparmiarci (...), senza fare distinzioni fra uomini o donne», ha dichiarato un'operaia al South China Morning Post di Hong Kong, secondo il quale ci sono stati anche 30 arresti. Un portavoce dell'azienda ha riferito laconicamente alla France Presse che il lavoro è ripreso, mentre la polizia locale non ha fatto commenti.
Su internet è stata pubblicata una lista di 13 rivendicazioni degli operai della Kok: dalla denuncia di temperature troppo elevate e odori insopportabili all'interno della fabbrica, alla richiesta di indennizzi, fino a un meccanismo di adeguamento salariale.
Anche le fabbriche di assemblaggio della giapponese Honda sono state paralizzate da scioperi per oltre una settimana, nonostante aumenti salariali fino al 24%.
Secondo gli analisti il moltiplicarsi dei conflitti sociali è da attribuire alla ripresa: i lavoratori, cui viene chiesto di lavorare di più, non accettano più salari così bassi: «Negli ultimi anni i lavoratori sono più consapevoli dei loro diritti e più motivati a difenderli», secondo Goeff Crothall del China Labour Bulletin di Hong Kong.

grande successo di vendite per la lammborghini Murciélago in cina

In Cina dove in poco più di una settimana sono stati venduti i dieci esemplari della Murciélago LP 670-4 SuperVeloce China Limited Edition, la serie limitata presentata al Salone dell'Auto di Pechino il 23 aprile scorso.

Questo boom di ordini (parliamo di una vettura che costa 770.000 euro...) in soli dieci giorni dalla chiusura del Salone, a cui si aggiunge anche la vendita di due Murciélago LP 670-4 SuperVeloce e di cinque Gallardo, di cui due LP 570-4 Superleggera, l'ultima novità della Casa del Toro, conferma il successo della strategia di Lamborghini sul mercato cinese, basata su una politica aggressiva di espansione della rete distributiva, sostenuta da una crescente passione per le supersportive da parte del mercato automobilistico cinese. Ad oggi sono 9 le concessionarie Lamborghini presenti nelle città di Guangzhou, Shanghai, con due punti vendita, Pechino, Chengdu, Hangzhou, Xiamen, Shenzhen e Hong Kong.

Lo scorso anno la casa bolognese ha consegnato nella Repubblica Popolare Cinese 80 auto nuove, con un aumento dell'11% rispetto al 2008, e i primi quattro mesi del 2010 confermano ulteriormente il trend positivo con 62 vetture consegnate da gennaio a fine aprile in Cina e Hong Kong (+ 130%).

Intenso anche il lavoro di promozione che il marchio sta svolgendo nel paese asiatico e ne è un esempio la recente partnership tra Lamborghini e l'Expo Shanghai 2010 che ha aperto da poco i battenti e dove il brand del toro è main sponsor dello stand della città di Bologna con l'esposizione di tutta la sua gamma al gran completo.